Cải tiến chất lượng dịch vụ mua sắm tại khu vực chờ quốc nội – Sân bay Quốc tế Đà Nẵng

Abstract

rong bối cảnh toàn cầu hóa dịch vụ sân bay, nhiều cảng hàng không quốc tế như Changi (Singapore), Incheon (Hàn Quốc), và Suvarnabhumi (Thái Lan) đã thành công trong việc chuyển đổi mô hình từ điểm trung chuyển hàng không đơn thuần sang trung tâm thương mại – du lịch tích hợp, với dịch vụ phi hàng không chiếm tới 40–60% tổng doanh thu. Mô hình này đang trở thành chuẩn mực trong phát triển đô thị kiểu mới – “aerotropolis”. Tại Việt Nam, mặc dù ngành hàng không và du lịch đang tăng trưởng mạnh, tỷ trọng doanh thu phi hàng không tại các sân bay vẫn còn thấp. Cụ thể, tại sân bay quốc tế Đà Nẵng – một đầu mối giao thông trọng điểm miền Trung, tỷ lệ doanh thu phi hàng không mới chỉ đạt 17% (ACV, 2023), cho thấy dư địa cải thiện còn lớn.